Scania Logistics
Achtergrond
Scania Logistics, een belangrijke speler in de transport- en logistieke sector, zorgt voor een naadloze werking van de wereldwijde toeleveringsketen van Scania. In lijn met hun streven naar duurzaam transport werkt Scania Logistics samen met Erinion om een semi-openbaar laadstation in Oskarshamn op te zetten. Deze locatie zal hun groeiende vloot van batterij-elektrische vrachtwagens ondersteunen en tegelijkertijd een schaalbare infrastructuur bieden voor toekomstige elektrificatiebehoeften.
Locatiegegevens
Locatie
Oskarshamn, Zweden
Oppervlakte
4000 m2
Bouwjaar
2025
Kosten
4x 350 kW DC-satellieten
Energieopslag
1,12 MWh, 600 kW batterijopslag
Stroomvoorziening
1x onderstation, 4x stroomaggregaten
Uitdaging
De overgang naar elektrisch transport vereist een robuuste en toekomstbestendige laadinfrastructuur die naadloos kan worden geïntegreerd in de dagelijkse logistieke activiteiten. Het depot in Oskarshamn had behoefte aan een schaalbare oplossing die vanaf dag één de elektrische vrachtwagenactiviteiten van Scania zou ondersteunen en tegelijkertijd ruimte zou bieden voor toekomstige uitbreiding. Het waarborgen van een hoge operationele betrouwbaarheid, netstabiliteit en een naadloze ervaring voor de chauffeurs waren belangrijke prioriteiten.
Oplossing
De oplaadlocatie in Oskarshamn is een mijlpaal in het elektrificatietraject van de Scania Group en is de tweede oplaadlocatie voor zware voertuigen die in samenwerking met Erinion is ontwikkeld. Als Charging-as-a-Service (CaaS)-oplossing is Erinion eigenaar en exploitant van het station, terwijl Scania Logistics en zijn vervoerders alleen betalen voor hun oplaadbehoeften, waardoor de initiële investeringsdrempel voor elektrificatie wordt verlaagd.
De locatie voldoet niet alleen aan de behoeften van het wagenpark van Scania, maar is ook ontworpen voor semi-openbare toegang, waardoor exploitanten met een lidmaatschap op de locatie kunnen laden. Deze opzet zorgt ervoor dat de beschikbare laadcapaciteit efficiënt wordt benut. Aangedreven door een geavanceerd Charging Management System (CMS) biedt de locatie een hoge operationele efficiëntie, kostenoptimalisatie en naadloze integratie van laad- en energiebeheer.
Deze locatie wordt ondersteund door het Zweedse Energieagentschap (Energimyndigheten), dat ervoor zorgt dat de oplaadinfrastructuur gelijke tred houdt met de overgang van de sector naar elektrisch vervoer. Fase 1 zal eind Q1 2025 van start gaan, met een verdere uitbreiding gepland in fase 2 (2027).
Casestudy
Ahréns Åkeri
Ahréns Åkeri werkte samen met Erinion om een semi-openbare laadoplossing met een uniform betalingssysteem op te zetten, die zowel hun wagenpark als externe vervoerders ondersteunt.