Scania Logistics
Hintergrund
Scania Logistics, ein wichtiger Akteur im Transport- und Logistiksektor, gewährleistet den reibungslosen Betrieb der globalen Lieferkette von Scania. Im Einklang mit seinem Engagement für nachhaltigen Transport arbeitet Scania Logistics mit Erinion zusammen, um in Oskarshamn ein halböffentliches Ladedepot zu errichten. Dieser Standort wird die wachsende Flotte batteriebetriebener Lkw unterstützen und gleichzeitig eine skalierbare Infrastruktur für den zukünftigen Elektrifizierungsbedarf bereitstellen.
Standortdaten
Standort
Oskarshamn, Schweden
Quadratmeter
4000 m2
Baujahr
2025
Ladeleistung
4x 350 kW DC-Satelliten
Energiespeicher
1,12 MWh, 600 kW Batteriespeicher
Strominfrastruktur
1x Umspannwerk, 4x Stromaggregate
Die Herausforderung
Die Umstellung auf Elektrotransporte erfordert eine robuste und zukunftssichere Ladeinfrastruktur, die sich nahtlos in den täglichen Logistikbetrieb integrieren lässt. Das Depot in Oskarshamn benötigte eine skalierbare Lösung, die den Betrieb der Elektro-Lkw von Scania vom ersten Tag an unterstützt und gleichzeitig eine zukünftige Erweiterung ermöglicht. Die Gewährleistung einer hohen Betriebssicherheit, Netzstabilität und eines nahtlosen Fahrerlebnisses waren dabei oberste Prioritäten.
Die Ladelösung
Die Ladestation in Oskarshamn ist ein Meilenstein auf dem Weg zur Elektrifizierung der Scania Group und die zweite Ladestation für Schwerlastfahrzeuge, die in Zusammenarbeit mit Erinion entwickelt wurde. Als Charging-as-a-Service (CaaS)-Lösung ist Erinion Eigentümer und Betreiber der Station, während Scania Logistics und seine Spediteure lediglich für ihren Ladebedarf bezahlen – was die Anfangsinvestitionen für die Elektrifizierung senkt.
Die Anlage ist nicht nur auf die Anforderungen der Scania-Flotte ausgelegt, sondern auch für den halböffentlichen Zugang konzipiert, sodass Betreiber mit einer Mitgliedschaft dort laden können. Diese Konfiguration gewährleistet eine effiziente Auslastung der verfügbaren Ladekapazitäten. Dank eines fortschrittlichen Lademanagementsystems CMS bietet die Anlage eine hohe Betriebseffizienz, Kostenoptimierung und eine nahtlose Integration von Lade- und Energiemanagement.
Dieser Standort wird von der schwedischen Energiebehörde (Energimyndigheten) unterstützt, die sicherstellt, dass die Ladeinfrastruktur mit dem Übergang der Branche zum Elektroverkehr Schritt hält. Phase 1 soll bis Ende des ersten Quartals 2025 in Betrieb gehen, eine weitere Erweiterung ist in Phase 2 (2027) geplant.
Kundenbeispiel
Ahréns Åkeri
Ahréns Åkeri collaborated with Erinion to establish a semi-public charging solution with a unified payment system, supporting both their fleet and external hauliers.